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CO₂-Rechner Auto CO₂-Ausstoß Ihres Fahrzeugs berechnen.

Verbrauch, Fahrleistung und Kraftstoffart eingeben – jährlichen CO₂-Ausstoß ermitteln

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CO₂-Rechner Auto

Jährlichen CO₂-Ausstoß Ihres Fahrzeugs berechnen – nach Kraftstoffart und Fahrleistung.

CO₂-Ausstoß pro Jahr

2.488,5 kg

= 2,49 t CO₂ jährlich (Benzin (E10))

Kraftstoffverbrauch/Jahr1.050 L
CO₂ pro 100 km16,59 kg
Emissionsfaktor2.37 kg/L
CO₂ pro Jahr gesamt2,49 t

CO₂-Emissionen von Kraftfahrzeugen: Grundlagen

Formel, Emissionsfaktoren und Einordnung

Der CO₂-Ausstoß eines Fahrzeugs hängt direkt vom Kraftstoffverbrauch ab: Pro verbranntem Liter Benzin (E10) entstehen 2,37 kg CO₂, pro Liter Diesel 2,65 kg CO₂. Die Jahresbilanz errechnet sich als: CO₂ (kg) = Verbrauch (L/100 km) ÷ 100 × km pro Jahr × Emissionsfaktor. Bei einem typischen Fahrzeug mit 7 L/100 km Benzin und 15.000 km/Jahr sind das 1.050 Liter × 2,37 kg/L = 2.488,5 kg CO₂ – also rund 2,49 Tonnen.

Zum Vergleich: Das gesamte persönliche CO₂-Budget, das jedem Menschen für ein klimaneutrales Leben zur Verfügung stünde, liegt laut Wissenschaftlichem Beirat der Bundesregierung bei etwa 1–2 Tonnen pro Jahr (alle Sektoren zusammen). Das Auto allein verbraucht damit für viele bereits das gesamte klimaverträgliche Budget oder überschreitet es. Durch spritsparendes Fahren, Fahrgemeinschaften oder den Umstieg auf emissionsarme Fahrzeuge lässt sich dieser Wert erheblich senken.

Es ist zu beachten, dass dieser Rechner die Tank-to-Wheel-Emissionenberechnet – also nur den direkten CO₂-Ausstoß am Auspuff, ohne die Emissionen bei der Kraftstoffproduktion und -lieferung (Well-to-Wheel). Bei Einbeziehung dieser vor- und nachgelagerten Emissionen liegen die tatsächlichen CO₂-Äquivalente um 15–25 % höher. Die EU-Grenzwerte für PKW-Neuzulassungen beziehen sich ebenfalls auf die Tank-to-Wheel-Werte.

CO₂-Beispielrechnungen

Referenz: 7 L/100, 15.000 km, Benzin

Referenz: 7 L/100, 15.000 km, Benzin
PositionBetrag
Kraftstoffverbrauch7 L/100 km
Fahrleistung15.000 km/Jahr
Kraftstoffeinsatz1.050 L/Jahr
Emissionsfaktor Benzin2,37 kg/L
CO₂-Ausstoß2.488,5 kg ≈ 2,49 t

Diesel-SUV: 8 L/100, 20.000 km

Diesel-SUV: 8 L/100, 20.000 km
PositionBetrag
Kraftstoffverbrauch8 L/100 km
Fahrleistung20.000 km/Jahr
Kraftstoffeinsatz1.600 L/Jahr
Emissionsfaktor Diesel2,65 kg/L
CO₂-Ausstoß4.240 kg = 4,24 t

Häufige Fragen zum CO₂-Ausstoß von Autos

Emissionsfaktoren, Klimawirkung und Verbrauchsoptimierung erklärt

Die Formel lautet: CO₂/Jahr = Verbrauch (L/100 km) ÷ 100 × km/Jahr × Emissionsfaktor. Der Emissionsfaktor beträgt für Benzin (E10) 2,37 kg CO₂/L, für Diesel 2,65 kg CO₂/L. Beispiel: Bei 7 L/100 km, 15.000 km/Jahr und Benzin: 0,07 × 15.000 × 2,37 = 2.488,5 kg ≈ 2,49 Tonnen CO₂ pro Jahr. Das entspricht dem CO₂-Budget eines durchschnittlichen Deutschen für rund 3 Monate.

Diesel hat eine höhere Energiedichte und einen höheren Kohlenstoffgehalt als Benzin. Pro verbranntem Liter entstehen bei Diesel 2,65 kg CO₂, bei Benzin 2,37 kg CO₂. Allerdings verbrauchen Dieselmotoren typischerweise 1–2 Liter weniger pro 100 km als vergleichbare Benziner. Das kann die absoluten CO₂-Emissionen pro Kilometer trotz höherem Faktor pro Liter senken. Für den genauen Vergleich muss stets der konkrete Verbrauch eingerechnet werden.

Spritsparsames Fahren ist der effektivste Weg: Tempomat auf der Autobahn, frühzeitiges Schalten, Motorbremse nutzen, Klimaanlage sparsam einsetzen und Reifendruck regelmäßig prüfen. Jeder Liter Benzin weniger bedeutet 2,37 kg weniger CO₂. Bei 1 L/100 km weniger und 15.000 km Jahresfahrleistung sind das 355 kg CO₂ pro Jahr. Weitere Maßnahmen: Mitreisende aufnehmen (Fahrgemeinschaft), auf Hybrid oder E-Auto umsteigen, oder kurze Strecken zu Fuß oder mit dem Rad zurücklegen.

Der Emissionsfaktor (CO₂ pro Liter) ergibt sich aus dem Kohlenstoffgehalt des Kraftstoffs und dem Molmassenverhältnis von CO₂ zu Kohlenstoff (44/12 = 3,67). Benzin (Dichte ~0,74 kg/L, Kohlenstoffgehalt ~87 %): 0,74 × 0,87 × 3,67 ≈ 2,37 kg/L. Diesel (Dichte ~0,83 kg/L, Kohlenstoffgehalt ~86 %): 0,83 × 0,86 × 3,67 ≈ 2,65 kg/L. Unser Rechner verwendet diese Tank-to-Wheel-Faktoren (nur direkter Auspuffausstoß, ohne Kraftstoffproduktion).

Die EU hat für Neuzulassungen strenge CO₂-Grenzwerte festgelegt. Ab 2030 gilt für PKW ein Flottendurchschnitt von 93,6 g CO₂/km, ab 2035 faktisch 0 g CO₂/km (nur Elektrofahrzeuge oder E-Fuels). Zum Vergleich: Ein PKW mit 7 L/100 km Benzinverbrauch stößt 166 g CO₂/km aus (2,37 kg/L × 7/100 × 1.000 g/kg). Das ist deutlich über dem Grenzwert und erklärt den starken Druck zur Elektrifizierung der Fahrzeugflotte.

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