Bremsweg-Formel: Anhalteweg und Reaktionsweg berechnen
Die Faustformeln für Reaktionsweg, Bremsweg und Anhalteweg mit Tabelle, die Rechnung für nasse und glatte Fahrbahn und was die StVO zu Abstand verlangt.
Auto & Mobilität2 verknüpfte RechnerLesezeit: 6 Min.
Wie weit fährt ein Auto noch, nachdem die Gefahr auftaucht? Die Antwort setzt sich aus zwei Strecken zusammen: der Strecke bis zum Bremsen und der Strecke beim Bremsen. Mit zwei Faustformeln lässt sie sich im Kopf überschlagen.
Das Wichtigste in Kürze
- Anhalteweg = Reaktionsweg + Bremsweg.
- Faustformel Reaktionsweg: Tempo ÷ 10 × 3, Bremsweg: (Tempo ÷ 10)² – bei einer Gefahrbremsung die Hälfte davon.
- Doppeltes Tempo heißt vierfacher Bremsweg, weil die Geschwindigkeit im Quadrat eingeht.
- Auf nasser oder glatter Fahrbahn wird der Bremsweg ein Vielfaches länger.
- Die StVO verlangt, innerhalb der überschaubaren Strecke halten zu können und genug Abstand zu halten.
Reaktionsweg, Bremsweg, Anhalteweg
- Reaktionsweg: die Strecke, die das Auto zurücklegt, bis der Fuß auf der Bremse ist – das Auto fährt in dieser Zeit ungebremst weiter.
- Bremsweg: die Strecke vom Beginn der Bremsung bis zum Stillstand.
- Anhalteweg: beides zusammen, also die ganze Strecke vom Erkennen der Gefahr bis zum Stehen.
Die Faustformeln
Für eine schnelle Schätzung genügen zwei Näherungen. Sie sind keine Rechtsnorm, sondern Überschlagsformeln mit dem Tempo in km/h und dem Ergebnis in Metern:
- Reaktionsweg = (Tempo ÷ 10) × 3
- Bremsweg (normale Bremsung) = (Tempo ÷ 10)²
- Bremsweg (Gefahrbremsung) = (Tempo ÷ 10)² ÷ 2
| Tempo | Reaktionsweg | Bremsweg | Anhalteweg | Anhalteweg Gefahrbremsung |
|---|---|---|---|---|
| 30 km/h | 9 m | 9 m | 18 m | 13,5 m |
| 50 km/h | 15 m | 25 m | 40 m | 27,5 m |
| 70 km/h | 21 m | 49 m | 70 m | 45,5 m |
| 100 km/h | 30 m | 100 m | 130 m | 80 m |
| 130 km/h | 39 m | 169 m | 208 m | 123,5 m |
Weil das Tempo im Quadrat steht, wächst der Bremsweg viel schneller als die Geschwindigkeit: Bei 50 km/h sind es 25 m, bei 100 km/h schon 100 m – das Vierfache.
Bremsweg und Anhalteweg berechnen
Tempo eintragen – Reaktionsweg, Bremsweg und Anhalteweg nach Faustformel und physikalisch mit Fahrbahnzustand.
Physikalisch gerechnet: Fahrbahn zählt
Genauer rechnet man mit der Physik: Reaktionsweg = Geschwindigkeit in m/s × Reaktionszeit, Bremsweg = v² ÷ (2 × μ × g). Dabei ist v die Geschwindigkeit in m/s (km/h ÷ 3,6), g = 9,81 m/s² die Erdbeschleunigung und μ der Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn. Die Reibwerte in der Tabelle sind Annahmen des Bremswegrechners für typische Fahrbahnzustände.
| Fahrbahn | Reibwert μ (Annahme) | Anhalteweg |
|---|---|---|
| trocken | 0,8 | 76,9 m |
| nass | 0,5 | 106,4 m |
| Schnee | 0,2 | 224,4 m |
| Eis | 0,1 | 421,1 m |
So ist die Tabelle gerechnet
100 km/h, 1 s Reaktionszeit. Reifen, Bremsen, Beladung und Gefälle verändern den echten Wert – die Tabelle zeigt die Größenordnung, keine Garantie.
Was die StVO verlangt
Fahren auf Sicht: Es darf nur so schnell gefahren werden, dass innerhalb der übersehbaren Strecke gehalten werden kann; ist die Straße so schmal, dass Gegenverkehr gefährdet sein könnte, innerhalb der Hälfte davon. Beträgt die Sichtweite durch Nebel, Schneefall oder Regen weniger als 50 m, gilt höchstens 50 km/h (§ 3 Abs. 1 StVO).
Abstand: Er muss in der Regel so groß sein, dass man auch dann halten kann, wenn der Vordermann plötzlich bremst (§ 4 Abs. 1 StVO). Der Bußgeldkatalog misst den Abstand ab mehr als 80 km/h am halben Tachowert in Metern – bei 100 km/h also 50 m.
Überholweg berechnen
Wie viel Strecke ein Überholvorgang braucht und wie viel Sicht nötig ist.
Häufige Fragen
Wie lautet die Formel für den Bremsweg?
Wie berechne ich den Anhalteweg bei 50 km/h?
Warum wird der Bremsweg bei doppeltem Tempo viermal so lang?
Quellen
Alle Zahlen in diesem Artikel stammen aus diesen Primärquellen oder aus den verlinkten Rechnern, die auf denselben Quellen beruhen.
- § 3 StVO – Geschwindigkeit (abgerufen am 30. September 2026)
- § 4 StVO – Abstand (abgerufen am 30. September 2026)
- BKatV Tabelle 2 – Abstand (abgerufen am 30. September 2026)
Full-Stack Developer & Gründer von HEADON.pro
Full-Stack Developer und Gründer von HEADON.pro. Entwickler der Rechnerzentrale.